铜锡合金粉生产产品介绍

国内外刹车片材料主要经历金属、合金和粉末冶金等材料铜锡合金粉生产

伴随着我国汽车保有量的不断增长，刹车片的产销量也在逐年增加。

　　刹车片是列车制动系统的关键零部件。高铁刹车片的质量如何，直接关系到高速运行的列车能否及时减速和停下来，人称“生命的保护神”。2015年刹车片市场容量数据统计信息如下。

　　随着我国高速铁路的快速发展，其各项性能要求也相应的提高，尤其对制动性能提出了更严格的要求，列车的制动功率与车速呈3次方关系，也就是说，列车速度提高一倍，制动功率则需要增加8倍。高速列车制动力主要有电制动力和摩擦力，而摩擦制动力是列车安全停车的***后保障。摩擦制动力依靠制动系统中的制动盘和刹车片之间的摩擦来实现，而制动系统中刹车片性能的好坏对列车制动效果有着非常大的影响。如渗碳淬火的残余应力一般在表面压应力较低,***大压应力则出现在离表面一定深度处,而且残余压力层较厚。国内外刹车片材料的发展主要经历了金属材料、合金材料和粉末冶金材料等。

　　国际上只有德国、法国和日本等少数几个***能够生产高速列车制动闸片，其中德国克诺尔公司垄断***80%以上高铁刹车片的市场。我国高铁列车自开通以来，制动系统的刹车片长期依靠进口。进口刹车片普遍存在价格高、供货周期长、备品备件供应不及时和***服务差等问题。我国粉末冶金行业已经经过了近10年的高速发展，但与国外的同行业仍存在以下几方面的差距：(1)企业多，规模小，经济效益与国外企业相差很大。高铁刹车片在2012年前处于技术保护期，一直全部引进国外产品，近几年国内以天宜上佳和浦然为代表的民营企业逐步进入高铁刹车片领域，其中天宜上佳在2013年9月拿到动车组7个车型5种型号刹车片CRCC铁路产品认证证书，浦然在2014年拿到CRCC认证证书。2015年，博深工具已完成了高速列车刹车闸片1:1 制动摩擦磨耗性能试验。

铜锡合金粉生产

铜合金粉的应用铜锡合金粉生产

在粉末冶金领域，铜及铜合金粉末的用量仅次于铁粉，主要用于粉末冶金零部件、金刚石工具、电工合金等行业，在工业生产中发挥着重要的作用。

在粉末冶金零件制造领域，紫铜粉主要用来生产自动润滑轴承，青铜粉主要用于制造含油轴承、过滤器、轴瓦等。将铜粉与锡和石墨混合，或单独与锡混合，可获得具有互联孔隙的部件，这些孔隙能形成一层连续润滑的油膜，同时可吸附高达30%的油。

在润滑剂和催化剂领域，其以适宜的方式分散于各种润滑油中形成一种稳定的悬浮液，此类润滑剂每升含有数百万个超细的金属微粒。它们与固体表面结合形成一个光滑的保护层，可大幅度降低磨损和摩擦。随着我国加入WTO以后，以上种种不足和弱点将改善，这是因为加入WTO后，市场逐渐国际化，粉末冶金市场将得到进一步扩大的机会。超细铜粉还可以作为催化剂直接应用于化工行业（如已炔聚合）。

随着扛氧化技术的提高，铜粉导电涂料在导电涂料领域的应用也越来越广泛。为提高超细铜粉的导电性、稳定性，主要采用不活泼金属覆盖铜粉表面或者扛氧化剂对超细铜粉进行表面改性处理。

在电磁屏蔽领域，迫切需要解决塑料表面金属化的问题。铜粉导电涂料具有电磁屏蔽效果好、易于涂装、成本低、应用范围广等优点，因此特别适用于以工程塑料为壳体的电子产品的抗电磁波干扰领域。

在其他领域，由于铜的熔点低，还可用于航天领域，用作火箭喷嘴。用纳米铜粉制备的纳米铜材料具有较好的延展性、强度、塑性，能显著地提高材料的加工性能。另外，超细铜粉还可以用于制疗骨质疏松等***材料领域。

铜粉在导电涂料中的应用

目前导电涂料的使用填料主要有碳系、银系、铜系和镍系和复合系等。作为用作电磁波屏蔽的涂料中的导电填料，铜粉以电导率高、价格较便宜、来源简单易得、不存在银粉在涂层中发生的“银迁移”而影响涂层性能等优点受到青睐。因此表面复合强化工艺,如渗碳--氮化,渗碳--高频淬火等,都是值得重视的方向。但铜比较容易被氧化，且其氧化物的电导率低，造成涂层的电导率有所下降，所以***格、耐金属迁移的铜粉复合导电涂料的研究和开发越发受到重视。